近年来,共享充电宝解决了人们外出时对手机的“电量焦虑”,为消费者提供了不少便利。但《工人日报》记者近日采访发现,共享充电宝超1分钟也按1小时计费、归还后仍在计费、莫名付费开通会员、好借难还等乱象频现,成为消费者投诉的一大问题。
近日,部分景区内共享充电宝每小时收费10元、超1分钟也按1小时计费引发关注,不少消费者质疑这种计费方式不合理。据媒体报道,消费者方女士在北京黄花城水长城扫了一个共享充电宝,用了4小时9分钟被扣了50元,她认为“贵得太离谱”。
归还后仍在计费的问题也让一些消费者困扰。黄先生向记者反映,近日,他在贵州黄果树瀑布大扶梯售票处租了个共享充电宝。“有最低电量能开机就还了,估计也就用了10多分钟。但账单显示,我是两天以后才还上的,最终扣费60元。”
共享充电宝消费乱象引起了市场监管部门和消协组织的关注。7月24日,四川省巴中市市场监督管理局官网公示了2023年第二季度重点经营者消费投诉信息,其中,两家共享充电宝公司因未在限期内将整改情况向市场监督部门报告,整改措施不力被公示。据报道,这两家企业出现乱扣费现象,受到多名消费者投诉。
今年3月,广东省深圳市消费者委员会针对多种品牌共享充电宝进行了相关调查。调查结果发现,归还后仍在计费问题是消费者投诉的重灾区。
在网络投诉平台上,针对共享充电宝的投诉也非常多。截至7月27日10点,黑猫投诉平台上相关投诉高达19861条,涉及多收费、乱扣费、无法成功归还等问题。
在北京京师律师事务所律师熊超看来,消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。他说,2021年,有关部门曾对共享充电宝进行行政指导,然而收效不大。熊超建议,相关部门应畅通投诉举报渠道,提高对消费者投诉的处置效率,帮助消费者维权。尤其是针对投诉问题较多的共享充电宝企业,应采取限期整改、公开曝光等措施,加大威慑力度。
针对消费者对共享充电宝超1分钟也按1小时计费的质疑,中国政法大学教授陈忠云表示,共享充电宝收费价格虽由市场调节,但不能只想着提价,而服务质量跟不上。共享充电宝企业只有做到既方便用户又资费合理,不让大多数消费者有被宰的感觉,才能走得更远。(记者刘兵)
为进一步深化“劳动者港湾+阅读”模式,践行“带上员工做公益、带着客户做公益、带动机构做公益、融合业务做公益”的公益理念,有效赋能乡村教育发展与乡村振兴战略实施,建行商丘分行开展“爱心港湾• 共享书香”公益志愿服务活动。
为深入推进健康教育“六进”活动,形成人人重视健康、预防疾病的意识,近日,驻马店市驿城区香山街道邀请健康知识专家开展了一次健康知识讲座活动。
7月28日,驻马店市驿城区朱古洞乡组织开展了专职网格员培训会,乡综治中心全体工作人员、各村专职网格员共50余人参加了培训会。驿城区政法委副书记、区法学会常务副会长王宏革出席此次培训会并发表讲话。
今年随着新能源汽车产业的快速发展,消费者对充电基础设施的需求大量涌现,这也带动着充电基础设施体系朝着分布更广、布局更密、品类更全的方向发展。如今,无论是天山深处,还是海上小岛,充电桩的建设正在让老百姓感受到实实在在的益处。新能源汽车进山上岛
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7月23日,河北唐山。林先生行驶到玉田服务站,排完队到充电桩充电,被老人抢走充电枪,称谁先抢到枪谁先充电。对方3位来回换着占充电枪,反复沟通无果后,林先生无奈只能报警,警察来处理时几人还是骂人不讲理,仍旧无法解决。
近日,有用户表示自己在北京黄花城水长城扫了一块共享充电宝,充电4小时多被收费50元,认为“太贵”。北京青年报记者调查发现,目前共享充电宝价格高涨,在一些景区等多数可达6元至10元每小时。还有网友发现,相邻店铺同品牌充电宝的收费标准竟然也不同,共享充电宝似乎定价很“随意”。
日前,市场监管总局发布公告,自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。
去年夏天,“雪糕刺客”被大众热议,很少有人注意到,今年夏天,被不少人在手机没电时视为“救命稻草”的共享充电宝正变成新的“价格刺客”。